一人前になれよ!前原大臣
(日刊ゲンダイ2010/4/23)
すぐﾍｿを曲げ｢辞任｣を口走る駄々っ子
≪この辺が｢お子ちゃま大臣｣と呼ばれるゆえんだ｡前原誠司国交相(47)が､高速新料金の見直しに反発､また政権を引っかき回した｡｢自分がいない場所で決めるなら､この立場ではいられない｣と辞任を匂わせたかと思えば､翌日には｢(閣僚を)続けさせていただきたい｣と､あっさり続投宣言だ｡ﾒﾝﾂを潰されたことにﾍｿを曲げ､辞める気もないｸｾに､思わせぶりな態度を取るなんて､幼稚すぎる｡民主党叩きの大ﾏｽｺﾐを喜ばせただけで､“こども店長"以下のﾚﾍﾞﾙだ｡
◇小沢発言がなければ道路官僚の手玉に取られただけ
そもそも､この問題は､前原大臣の力不足､無見識が引き起こしたことで､文句を言える筋合いはない｡高速利用者の8割が現行料金から値上げとなる新料金は､道路官僚が思惑絡みでつくり上げたもの｡そこを見抜けなかったのだ｡
｢新制度は『昨年末に小沢幹事長が提出した党要望を受け､休日1000円など割引制度の財源を高速道路建設に回す前提でつくられた』とﾒﾃﾞｨｱは伝えていますが､事情は違います｡党要望の念頭にあったのは､地方の不採算道路の整備のみ｡割引廃止で浮いた2･6兆円の半分以上という1･4兆円もの巨額財源は求めていません｡国交省が､事業費8000億円もの東京外環道をはじめ､高速道路建設の続行を打ち出したのには驚いた｡そんなに浮いた財源があるのなら､値上げ幅を圧縮するのは当然でしょう｣(民主党関係者)
党要望を拡大解釈し､小沢幹事長から“お墨付き"を得たような形で､図に乗って巨額予算をふんだくる｡道路官僚の狡猾なﾜﾅを見抜ける能力が前原にはなかったのだ｡
そればかりか､｢道路行政は利害関係者が多く､あらかじめ党に相談すれば紛糾する｣と､馬淵副大臣らごく一部で新料金制度の検討を進めたことが､与党内の反発を招き､混乱を大きくさせた｡
｢何事も新聞報道が先行し､国交省に説明を求めても､なしのつぶて｡前原大臣は党側に一切の相談もなく､官僚の言いなりに改定制度を発表したのです｣(ある民主党議員) 小沢幹事長が｢値上げはおかしい｣と“鶴の一声"を発し､馬淵副大臣に｢役人の言う通りやったら絶対にﾀﾞﾒだ｣とﾊｯﾊﾟをかけたのも当然だ｡こども大臣がｼｯｶﾘしていれば､ｵﾄﾅの出る幕はなかった｡
◇少しは｢こども店長｣を見習えば?
きのう(22日)の鳩山首相との会談後､前原は｢現時点において見直しは行わない｣と息巻いていたが､｢国権の最高機関である国会における審議を踏まえ､国交省で総合的に検討させていただく｣と付け加えることを忘れなかった｡
回りくどい言い回しだが､要は小沢幹事長らと本気で対立することは避け､関連法案審議後の見直しは受け入れるということだ｡
道路官僚の手前､大臣としての体面を保ちたいのだろうが､格好をつけている場合ではない｡自身の無能ぶりを恥じるべきだ｡
独断専行で突っ走り､分が悪くなると､言動がｺﾛｺﾛ変わり､勝手に迷路にﾊﾏﾘ込む――｡今回も､八ﾂ場ﾀﾞﾑ問題やJAL再建で繰り広げた前原お得意のﾊﾟﾀｰﾝだ｡
ﾃﾞｷの悪い子供だって､3回も同じ過ちは繰り返さない｡こども大臣より､｢こども店長｣の方がよっぽど有能ではないか｡少しは見習って､早く一人前になれよ､前原大臣｡≫