イタリアに行っても街中でフェラーリやランボルギーニを見かけることはあまりありません。

ミラノのモンテナポレオーネのような高級店が並ぶエリアは別ですが、東京の方がよほど走っているのを見かるというのが実情。

ミラノでもフィレンツェでも大通りから裏道に入ってしまえばかなり道が細いので、小回りが利くコンパクトカーは日常の脚としてはとても重要です。

イタリアを代表するコンパクトカーと言えばFIAT 500。

2007年に発売されて以来イタリアでの人気は全く衰えず、現在も街中で一番見かけるコンパクトカーです。

ミラノの街中の路上駐車で100mに一台は見かけるのではないかと思うほどFIAT 500だらけ。

そんな車、日本にはないですよね。

ちなみに、ミッションはほぼMT。

このクラスでATに乗るイタリア人はほとんどいないです。

理由を聞くと、ATは高くて運転も退屈だから・・・

いかにもイタリア人らしい答えですね（笑）。

FIAT 500と同じくらい見かけるのが、2シーターのSMART FORTWO

日本ではあまり見かけない2シーターのスマートですが、イタリアの街中では本当に良く見かけます。

フィレンツェでもミラノでも裏道に入ると、ここ曲がれるの？というコーナーがたくさんあり、路上駐車も車間がとても狭いので、ある意味街乗りとしては最強のスモールカーかもしれません。

日本ではあまり見かけないと言いましたが、中古車サイトを見ると結構な台数があるので、自分が気づいていないだけで実は日本でも結構人気があるのかなと思います。

日本のファッション業界でSMART FORTWOに乗っている人をほとんど聞かないですが、自分の知り合いで一人乗っている人がいました。

この車でサーフィンに行くと言っていたので、イタリア人みたいに暮らしの道具として乗りこなしているという感じです。

結婚してお子さんも生まれて、今はSMARTとは真逆の大きな車に乗り換えたようです。

日本車で一番小さいのはTOYOTA IQ

以前はかなり見かけましたが、今はちょっと少なくなったかなという印象。

発売当初は3人乗りで最後は4人乗りになっていたので、SMART FORTWOと同じくらいのサイズで人や荷物が積めるのがアピールポイントだったのかも。

ナポリの名店EDDY MONETTIのオーナー、SALVATORE MONETTIがミラノショップに居る時の脚として乗っていました。

SALVATORE MONETTIはイタリアのクラシコ界の重鎮なので、彼のようなセレブでもTOYOTA IQ乗るのか・・・と当時は思ったものですが、サルトリアで仕立てたスーツを着てこの車に乗ってレストランに現れた時は、イタリア人の車に対しての価値観は日本人と明らかに違っていると感じました。

日本でも少し見かけるようになった電動のFIAT 500E

現地ではかなり見かけるようになりました。

サイズが少し大きくなり、エクステリアもインテリアも質感が向上した感じ。

6月のPITTI UOMOの会場に展示されていたABARTH 500E

ABARTHもとうとうEVの時代ですね。

日本でも10月末に発売されましたが、実車を先日ABARTH 松濤で見ました。

ブルー好きの自分にこれ見せないでくださいね（笑）。

めちゃくちゃそそられるいい色です。

内装の質感もすごくいい。

EVなのに、レコードモンツァの音がするらしい・・・

値段は600万超え、乗り出しは650万超えですね。

アバルトももはや高級車です。

次回イタリアに行くときは、街中で走っているのを見られるかもしれません。

ヨーロッパではコンパクトカーもEV化が進んでいるようです。

イタリア人やフランス人に聞くと、都市部はインフラ整備がかなり進んでいますが、反面地方都市はかなり遅れているので、泊りがけの遠出はハイブリッドでないと難しいのが実情のようです。

まあ、イタリアでこのクラスのクルマはほとんどセカンドカーか街乗り専用なので、遠出に使われることはあまりないと思います。

そういった意味では、電動コンパクトカーにインフラの問題はないのかもしれませんね。