４Ｇ１５

　
　１９５，０００キロ、、、

　　前触れなく、、、

　　　　高速道路で突然ブローした、

　　　　　　　　　　　　　４Ｇ１５を分解してみた。

　　　　


　
　　　　　


　　　　ブロックは、、、、、

　　　　　　パックリ、、、、、！

　　　　　　　使いモノになりません。


　　

　シリンダーヘッド　内部。


　　　ＯＩＬ管理が素晴らし、、、、。

　

　　　　　まるで新車状態。



　ヘッドは、Ｏ／Ｈで　再利用可能かも？


　　　


　　

　　シリンダー内部も　綺麗な状態でした。



　　


　
　メタル類も、ほぼ　問題なし。


　　　　　





　　壊れた原因は、　おそらくピストン。


　　　　　割れたんだね。


　




　　
　　ちなみに　御車の仕様は、、、


　　　　　　　吸排気チューンとＥＣＵ　。


　　　　ハードチューンじゃなくても　壊れる時は　あっけ無いですね。


　　　

　　　　　コルトでエンジンＯ／Ｈを考えている方は、

　　　　　　　　　　　　　１９５，０００キロ　以内を　お勧めします。