1965 De Tomaso Vallelunga

フォーミュラ・ジュニアのドライバーとしてキャリアをスタートした"アレッサンドロ・デ・トマソ"は自らコンストラクターとして数台のフォーミュラマシンを生み出した後、1962年、スポーツカーに進出する。Romeの北側に位置する"Vallelunga（ヴァレルンガ）"サーキットの名を冠した最初のスポーツカーは、1.5リッターエンジンをミッドに搭載する本格的なコンペティションモデルであった。"Vallelunga"のシャーシはバックボーンフレームの後方にエンジンを直接ボルト留めし、Colotti製のトランスミッションにサスペンションを取り付けた、フォーミュラマシンさながらの高度な設計であった。搭載するエンジンは英国フォード製の116E（1,500ｃｃ）ユニットで130馬力近くまでのチューンアップが可能とされた。デ・トマソのデザインとなる流麗なクーペはFissoreにより3台のプロトタイプがアルミで造られたが、量産型はGhiaがFRPで製作した。