ライコランド埼玉店 PITのブログ

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ライコランド埼玉店のPITブログへアクセス有難うございます!! ブログを通じて沢山の方にオートバイをカスタム&メンテナンスする楽しみやコツなどを伝えていければと思っています。目標としては「お客様自身がPIT内に一歩入った」感じのブログと思っております。

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こんにちは、ピットスタッフ間庭です。

 

ピットスタッフブログをご閲覧いただき有難う御座います。

梅雨に入り、なかなかオートバイに乗れなくなってしまいますね。

そんな時はメンテナンスを!
当ピットサービスをご利用頂けると、うれしい限りです。

 

 

今回の記事は、Sさま Z1000R2 前後タイヤ交換です。

ヤッパリ、ジェイ系はカッコイイですね。

なので記事にします。

前後17インチのカスタム車で御座います。

カスタム車では作業する前によくチェックをしてカラーの入れ間違いをなくさないといけません。

先ずは、レーシングスタンドでリフトアップして・・・・

ホイールを外して・・・・

この車両よく出来てました。カラーが沢山あるわけでなく、シムも入っていませんでした。安心して作業ができます。

新しいタイヤに入れかえて・・・・

装着。

フロントも同じく追加カラーも無く組みやすかったです。

完了!

新しいタイヤはメチャクチャ滑りますのでご注意を!

Sさま お待たせいたしました。

有難う御座います。

フロント廻りのリメイクを期待しております。

ご閲覧有難う御座いました。

 

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いきなり寒くなったのでお客様もオートバイに乗るのがためらうことでしょう!

 

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今回の記事は、お願いでございます。

最近、ご来店のお客様の一部の方の

マナーが悪くなっています

 

駐車場での空ぶかし。

ライコランド前の道路走行時のスピード。

ウイリー等の安全運転義務違反。

他者へのアオリ運転・・・・等・・・・

 

もちろんその場で発見しましたら注意をしていますが・・・・

 

警察への通報も多々伺っております。

 

近隣には住宅も沢山ありますのでどうか控えめの運転をしていただけると助かります。

 

先日もライコランド前で事故がありました。

第二産業道路(特にライコランド前)は昔から事故が多く発生しています。

沢山の方が長くオートバイライフを楽しめますようお願い致します。

 

以上、ピットスタッフ間庭でした。

ご閲覧有難とうございました。

 

埼玉店限定イベント

【2月はイベントが盛りだくさん!!】

 

 

 

 

 

 

 

 

お買い得品を多く取り揃えてお待ちしております!

 

 

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今回の記事はZ800 シフトインジケーター&ボルトメーター取り付けです。

プロテック Z800用シフトインジケーター&デイトナボルトメーター。

 

シフトインジケーターは今何速になっているか一目瞭然!!

ボルトメーターはオーナーがヒートジャケットを使用しているので、電圧のチェック&電圧下降策用です。

 

取り付け場所の確認が終わったら配線の施工です。

 

シフトインジケーターはZ800用の物なのでメーターカプラーに専用配線を取り付ければOK。

ですので、ライトカウル廻りの取りはずしで行けます。

 

ボルトメーターは電圧管理ですのでバッテリーの+・-に配線&ACC配線・・・・

 

簡単に書きましたが最近のネイキッド?は・・・・

 

バッテリーに行きつくまでの配線を隠すのに・・・・大変です。

沢山外装を外します。

パニクリます。

ですので写真無いです・・・・

すいません。

 

ACC配線はライトカウル内で出来ました。

 

そしてすべてのカウルを取り付けて完了。

ハンドル周りのレイアウトはこんな感じに!

 

お待たせ致しました。

 

これで安心してヒートジャケットをガンガン使用できますね。

 

有難う御座いました。

 

 

以上、ピットスタッフ間庭でした。

ご閲覧有難とうございました。



 

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今回の記事はCB400SFの消耗品フル交換です。

内訳は・・・・前後タイヤ、前後ブレーキパット、チェーン&前後スプロケットの交換!!!!

カスタムパーツ取り付けは花形ですが、こういった消耗品もとても大切です。

沢山のパーツを交換しなくてはいけないので、段取り良く分解していかないといけません。

特にチェーン&前後スプロケットの交換が絡んできますので。

自分はフロントスプロケットから交換したいのです。

が、リアのアクスルシャフトを緩める前に、リアブレーキパットも交換するためにパットピン等も緩めます。

フロントスプロケットを交換して、古いチェーンのままギアを一速に入れリアブレーキを踏んで規定トルクで絞めます。

後はチェーンをカットしてリアホイールを外し、古いタイヤのままリアスプロケットを交換します。もし、タイヤに傷をつけてしまっても新しくするから大丈夫です。

タイヤも交換し、ホイールを組み付ける前にリアブレーキパットを交換。

ホイール装着後、新品チェーンに入れかえてジョイントし張り調整すればリア廻りは完了!

 

フロントはタイヤ交換してからブレーキパット交換して完了!

お待たせ致しました。

タイヤ、チェーンは慣らし運転が必要ですのでスローペースで走ってください。

ブレーキパットは新品のうちは当たり面が少なくなっていますので若干聞き味が落ちます、当たりが付くまでは車間距離を開けて早めのブレーキングをお願い致します。

 

有難う御座いました。

 

以上、ピットスタッフ間庭でした。

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新年明けましておめでとうございます。

 

旧年中はライコランドをご利用いただきまして誠にありがとうございました。

本年も是非ご利用ください。

 

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ライコランドは本日より営業しますのでご利用ください。(2,3日は閉店時間が18時になりますのでご注意ください。)

 

今回の記事は趣向を変えましてワタクシが使っている工具のニューカマーをご紹介いたします。

 

自分の工具のメインはスナップオンですが、(高いので少しずつ増やしているのでALLではございません。)使っていたラチェットレンチの新調をしました。

担当のバンセールススタッフさんから渡されたチラシ。

 

この写真を見てほんの少し迷った挙句注文してしまいました。

 

ブラックバージョンのプラグリップ。

 

そして待つこと約1ヶ月・・・・

ついに入荷しました。

 

あぁ!このブラックボディがスゲーイカス。

 

それにプラグリップが・・・・

実は、スナップオンのラチェットレンチやドライバーの標準グリップはゴムタイプ。(写真下のタイプ。)

 

これが使っているとオイルや汚れなどでチョットべたつくのです。

 

ワタクシはこれがチョット苦手・・・・

 

ですがスナップオンも限定で出すものにプラグリップ仕様がでます。

 

ドライバーも限定セットだ出たので交換しましたが・・・・

 

メインのラチェットもこの度購入できました。

 

あぁ、カッコイイ。

 

新品なのでまだラチェット部の動きは堅いですがなかなかイイ感じです。

 

是非、このラチェットレンチを使わせてください。

 

ドンドンピットサービスに入庫をお願いします。

 

 

 

以上、ピットスタッフ間庭でした。

ご閲覧有難とうございました。

 

 


 


 

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なんだかパッとしない天気ですね。お客様もガンガンオートバイに乗っていることでしょう!

 

沢山乗ったらメンテナンスも忘れずに!

 

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今回の記事は、NさまのRGV250Γの作業です。 不動になっていたのを整備します。

 

まずはキャブレターの整備から。

もちろんバラバラにしてキャブレタークリーナーで洗浄していきます。

フロントフォークのオイル漏れもありましたので分解整備を・・・・

あっ!写真撮り忘れた・・・・すいません。

で、前後のタイヤ交換。

これで走れますが、チョットずつ慣らししてください。

 

2ストロークもイイなぁ!

 

チョット怖いけど・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

以上、ピットスタッフ間庭でした。

 

ご閲覧有難う御座いました。

 

まで

ライコランド全店にて

-SUMMER-SALEを開催-

お買い得品が盛り沢山!!

※開催期間を延長しております。

 

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皆様のご来店をお待ちしております。

 


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ついに梅雨明けですね。お客様もガンガンオートバイに乗っていることでしょう!

 

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今回の記事は、意外に大切なチェ-ン&スプロケット交換です。

 

どんなにエンジンをチューンしてもリアタイヤに駆動力を伝えるのはチェーンです。(一部除きますが、)

 

たとえは埼玉店で入庫率が多いZRX系です。

パーツチョイスはこちら・・・・カスタム度が高いEKのスリード・・・・ナイスです。

ワタクシはフロントスプロケットから交換します。フロントスプロケットはかなりの高トルクで締まっておりますので、ギアを入れても緩まない場合が・・・・

 

リアブレーキを踏んで固定する場合がありますからね。折角の新品チェーンでやりたくないんです。

で、チェーンをカット。ZRX系はS1タイプのトラススイングアームですので保護が大変です。

ここでリアホイールして・・・・

リアスプロケットを交換します。

ホイールをインストールしてチェーンを新品に。

専用工具でジョイントをカシメてチェーンの調整をして完了!

 

駆動系リフレッシュ完了。

これからは給油&調整等をこまめにお願い致します。

 

 

 

 

 

以上、ピットスタッフ間庭でした。

 

ご閲覧有難う御座いました。

 


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ついに梅雨に入りました、けど以外に雨が降らない感じなのでオートバイに乗れますね。

 

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今回の記事は・・・・Nさま RGV250Γの作業でございます。

 

エンジンはかかったのですが、オーバーフローしているみたいなのでキャブレター分解整備です。

 

車体からキャブレターを・・・・

 

沢山の配管が・・・・

何とかキャブレターを取りはずしました。

現在キャブレタークリーナーで洗浄中です。

 

まだまだかかりますのでお待ちください。

現在沢山の作待ちの車両が御座います。お預かり時間が長くなりますのでご了承くだ

さい。

 

 

 

ご閲覧ありがとうございました。

 

ピットサービスの間庭でした。

 

 

 

 

 

 

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今回の記事は・・・・SさまのKZ1000MKⅡの足回りカスタムでございます。

 

現在MKⅡは高騰していますが、惜しげもなくカスタムの依頼を頂きました。

ゲイルスピードの18インチとワイドスイングアーム、リアショックの取り付けです。

 

 

ゲイルスピードの18インチのリアは今トレンドの4.5幅をチョイス。

 

これで160サイズのタイヤが履けますが・・・・

 

このホイールを装着するにはフロントスプロケットをオフセットの物に・・・・

次にリアホイールを外して・・・・

 

リアショックを外し・・・・

 

スイングアームを外し・・・・

PMCのワイドスイングアームを装着します。

YSSリアショックも装着・・・・あれ?ノーマルより長い・・・・

リアショックマウントがアジャスターできるので今回はマウントと後ろに・・・・(写真はアジャスト前です>)

ダンロップのα14もカッコイイ。

フロントもジャッキアップしてホイールを入れかえます。

これで走りのMKⅡになりましたね。

 

お待たせ致しました。

 

有難う御座いました。

 

 

ご閲覧ありがとうございました。

 

ピットサービスの間庭でした。

 

 

 

 

 

 

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今回の記事は・・・・

 

お知らせです。

 

6月21日水曜日は棚卸の為、

臨時休業させて頂きます。

 

 

ご来店されてもお休みです。

 

以上、ピットスタッフ間庭でした。

ご閲覧ありがとうございました。

 

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