初めて電動アシスト自転車を買いました。納期７日、
ヤマハ ＣＩＴＹ Ｘ ２０１５年製。２０．５Ｋｇ ９６０００円
自転車は軽いのがいちばん。
早速乗ってみました。すごい加速！
メーター見たらもう１８km／ｈでてる。
しかし・・
１８Ｋｍ／ｈだしたら、ペダルが急に 重くなり、アシストが切れた感触を受ける。
発進→１８Ｋｍ／ｈが楽だっただけに アシストが切れた時点で非常に違和感がある。
１８Ｋｍ／ｈ →１５Ｋｍ／ｈ 落ちても アシスト再開されない。
１２Km/h まで落ちて かつ 少し強くこいだら、アシストが入り また18ｋｍ／ｈくらい加速するとアシスト切れるといった感じ。
たかが１５～１８ｋｍ／ｈなのに アシストが入ったり （軽い）切れたり、（重い） のってて すっごい違和感。
アシストが切れた時に なんか タイヤにゴミが巻き付いたのか、と思ってしまうくらいタイヤ重たくなる。
これは 改造しないと 精神的によくない。
新車買ったので、ホントは半年くらい我慢して 半年後改造しようと思っていたけど、
こりゃ１日も早い改造が望まれる。
改造の方法は ２０１４年の電動自転車を改造して出品している ヤフオクの 東京の出品者 の出品の掲載文でヒントを得る。
１ マグネットコンプリート を改造（たぶん中の磁石２４個→ ８個）
２ リアスプロケットを 小さいものに交換 ２０Ｔ→１６Ｔ
３ アシストギアを 大きいものに交換 ９Ｔ→１１Ｔ
って タネ明かし したうえで爆速３６キロになるって書いて出品して、
過去 ８０台売った・・、って書いているから、 そのとおりすれば 間違いないだろう。
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/yt1205yk1129
まず改造部品をそろえないといけない。
１ マグネットコンプリートは 15４４円で ヤマハの部品を扱っているお店で買えます。
http://www.cimaintl.com/shopping//index.htm
２０１５年 ＣＩＴＹ Ｘ の マグネットコンプリートの 型式 X85-81455-02
このマグネットコンプリートの中の磁石２４個を取り出して、
１００円ショップで売っている ネオジウム磁石８個を埋めれば 可能らしい。
２ リアギアは ＣＩＴＹＸ の場合 すでに１６Ｔがついているので
１４Ｔ か１３Ｔ か１２Ｔ を買わないといけない。
１４Ｔは オフセットされているもの（お皿みたいにまがっているもの）を買うと とくに干渉せずつくらしい。
オフセットされていない１４Ｔ（ペッタンコの円盤） はインター3のカバーにチェーンがあたるらしいから買ってはいけない。
１３Ｔは オフセットされているものが 売っていなく、インター3のカバーにチェーンがあたるが カバーを 削ると入るらしい。
１４Ｔ はヤフオクで 400円ほど（送料別）
｢シマノ 内装 １４Ｔ｣って検索入れるとたくさん出てくる。
２０１５年 ＣＩＴＹ Ｘ のインター３は６溝なので、６爪のギアでもＯＫ。
１３Ｔ が ブロンプトン製で ９７２円（送料１４０円）
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i246.html
３ アシストギア ９Ｔ→１１Ｔ 6100円（送料別）ほど、
なんと 納期3週間。
これも買います。
２０１５年ＣＩＴＹ Ｘ は新軽量ユニットなので、軸間が狭く、アシストギア１２Ｔは 寸法的に 付かない感じである。１１Ｔもきびしいかもしれない、でも１１Ｔなら 計算上５ｍｍくらいは余裕がある感じである。
４ スピードメーターは キャッツアイの ベロ９
マグネットが 届いたら 改造にかかります。
次回はマグネットいじり の巻