前回はキャブレターの洗浄でした。
念の為、エアカットバルブの点検
圧力を保持しません。
ダイヤフラムに目視では発見出来ない穴があいている可能性があります。
ダイヤフラムを交換したところ保持するようになりました。
やはり穴があいていたようでした。
キャブレター組み立てました。
インテークまだ部品出ましたので交換します。
ナメていたネジ交換
分解時、きちんとはまっていなかったエアクリーナージョイント
これは間違いで
キャブレターに正しく取り付けします。
エンジンオイル、エレメント交換
スパークプラグ交換
エンジンかかりました。
インテーク圧力測定
キャブレター同期
バッテリー電圧異常なし
電動ファン作動確認
次回はブレーキ等の整備です。