休みの日、いつもは車で姫路まで行くのが、今日は電車で。
今日は、キハ41＋キハ41と一昨日の土曜日と同じ編成だったが、
ラッピング列車、「銀の馬車道」「鉱石の道」です。
先頭車は、播但色のキハ41
前回ピンボケだったキハ41の切り妻側の運転台を撮り直し。
姫路に着いたら、姫新線ホームには、
新鋭キハ122
このキハ122系、平成26年度末に北陸新幹線並行在来線でJRから移行される新潟の「えちごトキめき鉄道」の日本海ひすいライン（直江津～市振）で運行される。
iPhoneからの投稿
休みの日、いつもは車で姫路まで行くのが、今日は電車で。
今日は、キハ41＋キハ41と一昨日の土曜日と同じ編成だったが、
ラッピング列車、「銀の馬車道」「鉱石の道」です。
先頭車は、播但色のキハ41
前回ピンボケだったキハ41の切り妻側の運転台を撮り直し。
姫路に着いたら、姫新線ホームには、
新鋭キハ122
このキハ122系、平成26年度末に北陸新幹線並行在来線でJRから移行される新潟の「えちごトキめき鉄道」の日本海ひすいライン（直江津～市振）で運行される。
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いつものように、和田山行きの列車。
今日は、キハ41＋キハ41
しかも、2両とも播但色
これらも、いずれは首都圏色（たらこ色）に塗り替えられる。
運転台に改造されたところを、撮った。
そして、播但色のキハ41と103系のツーショット
6月から週に1回、姫路まで電車でいくことになった。
向かい側ホーム停車している和田山行きの列車、いつもは、キハ40＋キハ41の編成なのに、この日は、キハ41＋キハ40で、キハ41の切り妻の運転台が取れなかった。
片手運転台のキハ47を両運転台に改造したキハ41。
切り妻の運転台が何ともいえない感じ。せめて連結部分をと思い撮った。
JR西日本、気動車を首都圏色（通称たらこ色）に順次変更している。
たらこ色の気動車、国鉄時代を思い出す。
播但線寺前駅にて。
向かい側ホーム停車している和田山行きの列車、いつもは、キハ40＋キハ41の編成なのに、この日は、キハ41＋キハ40で、キハ41の切り妻の運転台が取れなかった。
片手運転台のキハ47を両運転台に改造したキハ41。
切り妻の運転台が何ともいえない感じ。せめて連結部分をと思い撮った。
JR西日本、気動車を首都圏色（通称たらこ色）に順次変更している。
たらこ色の気動車、国鉄時代を思い出す。
播但線寺前駅にて。
