CB1300SB マフラーとインナーフェンダー取り付け

インナーフェンダーとスリップオンマフラーを取り付けました

全て中古ですけどねw

多用するトルクレンチと六角を使います

センタースタンドを立てて左サスとチェーンガードを外します

汚ねえw

砂利道なんとかしてくれ

トータルクラフトのインナーフェンダーです

中古で購入

三ヶ所ボルト留め

さすがに元が高いだけあって素晴らしい精度です

歪みなどありません

ががが、

サスを戻した時に事件は起きました

下のボルトは37Nのトルク、上のボルトは9Nのトルクで締めるのですが

手持ちの激安トルクレンチは最低トルクが21Nしか出来ないので

適当に上のボルトを締めた結果、、、

ぐにゃ！

ポロリ

あーっΣ（ﾟдﾟlll）

(　ﾟдﾟ)

ネジ切っちゃった、、、

(°_°)

一瞬白目になり嫌な汗が吹き出てきましたが

このままでは自走も出来ないので

マイナスドライバーとハンマーで潜ってるネジをコツコツ叩き回します

ほんの少し頭が出たので

手持ちのネジザウルスみたいなプライヤーで掴んで何とか取り出せました

よかった

適当なボルトで応急処置w

ここのボルトは簡単にネジ切れるのでマジ注意！

ビームスの中古スリップオンマフラーも装着

美品が安く手に入り満足w

新基準の車検対応ですが

前のオーナーがリベット飛ばしてインナーサイレンサーを脱着出来るようにしていたので

インナーサイレンサー付けてもこのままでは車検通らないね

ま、スリップオンなので簡単に純正に戻せるのでOK

ちゃんとインナーサイレンサー付けて装着しましたよ

音は静かですが、低音の効いた非常に良い音です!

少し前に乗ったgsx-s1000fの純正マフラーより少し大きい音量かな

あと重さが純正の半分以下w

ブルーチタンサイレンサーとインナーフェンダー白の組み合わせ

あーいいっすね〜w

ちなみにオプションで音量アップのセミレーシングのインナーサイレンサーも付けれます

付けないけれどw

フェンダーレスは考え中

とりあえずサスのネジ切ったボルト注文しなくちゃw

少しだけマフラー音