シェイクダウン！

こんにちは、CLAMP鈴木です。

今日は、前回の走行会で皆さんにお披露目となった

NEWマシンを、ご紹介したいと思います。

フレームは以前ご紹介したとおりORBEA Orca OMR、コンポはSHIMANO ULTEGRAで組み

ホイールはEASTON EA90 SLX(初のチューブラーです)。

サドルとペダルは、前の自転車から移設。

そして、ハンドルは今回張り切って、サドルとあわせてfizikのCYRNO 00を新しく購入。

バーテープはしっかりしたグリップ感とクッション性もいいcinelli HOBO。

重量はペダル・ボトルゲージ込みで6.6kg！

心配というか、気がかりだったのがシートポストの出しろ。

このフレームには専用シートポストが付属するのですが、理想はこちら。

フレームの黒い部分とシートポストの黒い部分のバランスが同じくらいです。

で、現実はコレ…なんとかORBEAの文字は出ますが、黒い部分はほぼフレームの中へ…

どうせ日本人だし、足短いし…

ちょっと自分の体型にがっかりしながらも、いざシェイクダウン！

向かったのはこの自転車が最もイキイキとするであろう場所。火山峠を越え、伊那のピレネー？中沢峠へ。

ペダルにクリートをはめただけでも、フレームの薄さや、

振動吸収の良さを感じられ、登りはホイールの影響もあり

抜群のこぎ出しの軽さが有り、こいだ分以上に進んでくれる感じ。

平地もATTRACTIONテクノロジーのおかげか、路面をしっかれとらえてグイグイ走れました。

下りのハンドリングは、シャープでクイック、まさにレーシングマシンといった感じ。

最初の下りはちょっと戸惑いましが、なれればそのシャープさが気持ちよいです。

登り終わっての感想は

「自転車って人力なんだな～」

ということ。

いくらマシンが良くてもそれを動かすのは人間。

NEWマシンをモチベーションに

精進しなくてはと痛感したしだいです。