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鈴鹿予選結果。
本日は予選でした。
様々な反省点はありますが、タイムは2′8″501で8番手でした。
まぁ、予選後のウイリーも決まったのでヨシとしましょう（笑）
明日もピットウォークでTKRくまさん（TKRステッカー付き）配布予定です。
明日の決勝レースも応援よろしくお願いします！
もちろん暗くなるまで明日の準備は続きます。
全日本最終戦鈴鹿MFJ-GP走行２日目。
鈴鹿MFJ-GP２日目。
初日に確認されたトラブルも解消。
４月の2&4予選で記録た７秒台は無理でも、８秒には！と意気込んだ本日。
１本目に９秒５。２本目、SEC1→SEC2は４月の７秒台セクタータイムを上回ってる😃
よし、予定通り！
あれ？ありゃ（笑）まぼろし😨
決勝ラップ想定のロングランは昨年よりかなりアベレージ上がったのでヨシします😅
明日の予選は全セクターうまくつなげられるかなぁ。頑張ります！
(thanks : photo & movie by 波平さん）
明日はピットウォーク後の12:50から予選です！
ピットウォークではTKRくまタオル（TKRステッカー付き）を配布予定です！
数に限りがございますので、お早めに健琉前の列に並んでくださいね！34半ピットです（笑）
全日本岡山ラウンド終了。
全日本岡山ラウンドが終了しました。
２週間前の全日本オートポリス大会の２レース（RACE1&RACE2）で表彰台獲得を目指したが達成ならず。
健琉との全日本における過去の岡山ラウンドは・・・・
良い思い出も。
悪い思い出も（笑）
タクトとBATTLE FACTORYの皆様には本当に申し訳なく・・・・
しかし、この時に現場での皆様の対応には、本当にプロ意識というか、スポーツマンシップというか、感動を覚えました。
レースやっているうえでのアクシデントに対する理解と対応。
TKRもそうあるべきと、今でも何かあるたびに思い出してチームの基本として忘れないようにしています。
さて、健琉との過去の岡山戦績は↓
2017年 J-GP2(600cc) 予選13位 決勝10位
2018年 JP250 予選1位 決勝1位
2019年 J-GP3(250cc) 予選3位 決勝1位争い中に転倒リタイヤ
2020年 J-GP3(250cc) 台風により中止
2021年 ST1000 予選11位 決勝マシントラブルによりリタイヤ
2022年 ST1000 予選8位 決勝8位
得意なのか？不得意なのか？
相性が良いのか？悪いのか？
まったくナゾです（笑）
今年は合同テストから若干の試練。
テスト１週間前に健琉がインフルエンザに感染。
何とか回復してテスト当日の朝にサーキット入りしましたが・・・・
病み上がりでバイクを振り回せるほど1000ccの200馬力は甘くありませんでした・・・・
３セッション合計４時間あるテストでは昨年ベストタイムの1秒ちょい落ちが精いっぱい。
幸い食欲はあるので、たくさん食べて早く寝たらテスト２日目はかなり復活。
ようやく色々なトライが出来て、昨年のベストタイム付近まで到達！
テスト２日目は７番手。
この領域まで来て、ようやく次に向けた車体のセッティングも進み、この領域だからこその不具合なども出てきました。
岡山はブレーキにも非常に厳しいコース。
写真はＦブレーキ圧力15barのブレーキング写真。
これまでトラブルの無かったTKRのブレーキもここにきてちょっと不安定です。
必死に改良、改善を試みました。
そして2020年に新たに設置された二輪用シケインも難しいセクション。
200馬力の1000ccマシンを超低速フルバンクからフル加速で高速コーナーのモスＳへ導くのは至難の業です。
ちなみにシケイン設置後、初めての公式セッションとなった2020年の全日本合同テストで、一番最初に転んだのはTKRです・・・（砂利出してごめんなさい）
金曜日２本のテスト走行で、車体もライディングもしっかりとレベルアップして予選を迎えます。
予選はなんと４０分間もある！
タイヤ１セットなのに・・・・
珍しく少しタイミングをズラしてコースインしましたが、最初の２周はうまくまとめられず３周目に自己ベスト更新の1′32″931を記録。
その後もアタックを続けますがタイムは更新されず。
ということで、残りの約30分は合同テストで出来ていなかったロングラン・・・と言っても決勝周回は走れず14周を確認。
結局予選は中盤以降まで６位でしたが、あれよあれよと落ちて行き、最後はギリギリ３列目の９位となりました。
決勝日は秋晴れというより、気温もあがり晴天で夏の終わりな感じ。
今回はレースクイーンならぬ、レースオジー？？が傘持ち担当。
６２？６３？しらんけど（笑）
課題の決勝スタートは・・・サイティングラップは最高！！
だったけど、本番のスタートは・・・あー・・・
12位まで落ちてしまいました。
ここからは前に行くしかありません。
序盤に何とかカワサキZX10Rの岩戸選手をパス。
ゼッケン９と６だけど、岩戸選手の字体、太くて強そう（笑）
そして、少し離れてしまったヤマハYZF-R1の２台。
前回オートポリスでもバトルした豊島選手と前田選手にレース中盤には追いつきました。
しかし・・・そう簡単にパスできる相手ではないのです。
（余談ですが、ウィークの金曜日、このコーナーの白線からはみ出したらタイム抹消＝はみ出してはいけませんってことです・・・という通達があり、ゴタゴタしましたが、今年は例年通り超えてもOKとなりました）
レース終盤までこの間隔を詰めることはできず・・・
しかし厳しいコンディションの中、上位陣の転倒が相次ぎ、終わってみれば６位入賞となりました。
ST1000参戦してからのベストリザルトではあるのですが・・・・
①目指しているのは表彰台
②レース中のベストラップは完走車両中３番手
③アベレージタイムも33″台を刻めていた
などを考えると、うれしさよりも格段に悔しさが勝るレース結果となりました。
気持ちを切り替えて、２週間後の最終戦鈴鹿に向けて全力で準備しようと思います！
引き続き応援のほどよろしくお願い致します。
岡山テスト。
岡山テスト２日間終了。
１日目は先週からの体調不良でまともに走れず。
体力が本調子じゃないと1000ccは操れませんね。
ツーリング状態でタイヤもサラッサラでした😅
タイムも順位も…
２日目は大分体力回復😀
短い周回を数回に分けてこなしました。
微妙にトラブルも顔を出し、満足の行くテストとは行きませんでしたが、来週までに体調を万全にして、車両もしっかり仕上げたいと思います！
引き続き応援よろしくお願いします！
四年前はトップ争い中に、タクト巻き込んで転倒だったなぁ
オートポリスRACE2。
RACE2はスタート直後に他車と絡み衝突を避けるためにアクセルを戻したために、後方からの集団に飲まれてしまい、その後、すぐに２台をパスしましたが、2台目の車両と絡んで転倒となりました。
オープニングラップの転倒でしたが、なんとか再スタートして、破損したマシンでダントツの最後尾28位から17位まで挽回した時点で14周のレースはチェッカーとなりました。
APのRACE2に賭けていましたし、上位進出の強い感触もあっただけにショックは大きいですが、これもレースです。
応援頂きました皆様にはただただ申し訳ない気持ちです。
めげずに再来週の岡山と、約一ヶ月後の鈴鹿で挽回できるように頑張ります。
日曜日は暑すぎて麦わら帽子TKRでした。
このために8耐で114ラップもしたのにオープニングラップで転ぶとは…
オートポリス予選→RACE1。
更新できておらずスミマセン💦
なにせ常勤３人のチームなので、毎日遅くまで作業に追われて、YouTubeも更新止まっております💦
本日は予選とRACE 1でした❗️
予選は７番手/８番手。
12周のRACE1はスタートで出遅れて10番手から、挽回しての７位でした💦
本日も比較的遅くまでRACE2に向けた作業をしたおかげで、夕飯食べながらMotoGPのスプリントが見れた😁
あしたもがんばります😊
オートポリステスト２日目。
朝から晴れてはいるものの、時折黒雲が来て降りそうだけど振らない感じのオートポリステスト２日目でした。
そして２本目の序盤に、TKR号では今年初の転倒を喫しました😅😅😅
怪我なしで車両の破損はそれなり😅😅😅
もうワンステップ上のセットアップをしましたが、ちょっと上手く噛み合わず…という感じでしたが、テストでここまで確認できたので良かったです！
昨年のベストタイムに届かず、１本目のタイムで２日目総合５番手でした。
来週も快晴で清々しいAPでレースしたいなぁ😀
応援よろしくお願いします！
