メールで相談を頂き、本日実際に送って頂きました。
先程電話でお話させて頂きましたが、
イクシオーネ全部で１０台所有されてるようで、根っからのイクシオーネ愛好者と感じました。
送って頂いた５台中・・・４台がクラッチが戻らない症状。
先ずはバネチェック・・・ＯＫ
クラッチツメとストッパーギヤが
上手に噛み合ってないのが原因で、
クラッチを切って、ハンドル回しても
「チキチキチキチキ」
って音が出てますね。
赤丸のツメ角度を保つように調整して、
この時点で良い感じにクラッチは戻る様になりました。
しかし・・・メインギヤを乗せてピニオンを乗せて動作確認をすると、
ツメがストッパーギヤを捉えながらも、ちゃんと正位置にピニオンが沈まない・・・
ひょっとしてキミとキミが原因なのか？？？
ピニオンとそのベアリングとのクリアランス。
本当の原因はココに有りましたね。それが故に他にも負担が掛かったようですね。
そんなわけで、ベアリングはイジリようがないので、ピニオンのバリ取りと研磨を施工しました。
ギリギリのクリアランスのようで、私もなかなかの緊張作業でしたが、
スムーズに動作が出来るようになりました。
送って頂いたイクシオーネが全て完璧に動作するようになりました。
他のリール機種と比べるとｌ、イクシオーネ（リョービ系）のメンテナンスはココ数年減ってきました。
減るというよりは、ちゃんと動作するイクシオーネが減少してきたのでしょうね。
パーツは既に生産終了してますので、現状維持で大事に使うしかないです。
そんなわけで、ＢＯＯ．イクシオーネも得意ですよ～♪