“カスタム難度E”のＭＰコンビアイアン

昨日、今まで製作したカスタムクラブの中でも注文する方も製作する方も
ひとつも気を抜けないカスタムクラブが納品され出荷しました
それは…

・ＭＰ-32・33アイアンのコンビアイアンであること
・ＭＰ Ｒシリーズウェッジ（52-07）（60-08）であること

この上記二つです。
一見すると通常の弊社カスタムクラブの受注に見えますね！
しかし、この中身を具体的に表現すると…
①コンビアイアンは#4～#5がＭＰ-32、#6～#ＰまでがＭＰ-33
②このコンビアイアンのシャフトは～#9までがＫＢＳツアー
③#ＰがＫＢＳツアーハイレブＴＹＰＥ125で1本だけ違うこと
④ＭＰ-32の形状をＭＰ-33にすること
⑤ＭＰ-32のトップエッジをＭＰ-33の厚みに合わせること
⑥ＭＰ-33のロフトを立てること
⑦ＭＰ-33のロフトを立てた時に生ずるグースを修正すること
⑧トップブレードはホーニング加工しないこと（トップブレードクリア加工）
⑨刻印を変更すること
⑩刻印色を変更すること
⑪スコアライン1本目に色を入れること
⑫ＭＰ Ｒシリーズウェッジは、ロフトを立てること
⑬ロフト刻印を立てたロフトに合わせること
⑭ＭＰ Ｒシリーズウェッジでは違うシャフトを挿入させること（ハイレブＴＹＰE125／135）
⑮ＭＰ Ｒシリーズウェッジではバランスをお互い変えること
⑯ＭＰ-32のメッキをＭＰ-33に合わせること

大まかなことは上記ですがまだまだこれで2/3位の記述です…。

これらを遂行することは私もひとつの間違いも出来なくミズノ側も
それは同じことです。
そのような意味で何回も発注表を読み直し、電話にてミズノとの相談も何回もしました。
「願いはユーザー様の100％の要望の実現です。

中でも「ＭＰ-32の形状をＭＰ-33にすること」はクラフトマンも最高の腕を奮って頂き
出来た完成品はこれです。（左がＭＰ-32＃5、右がＭＰ-33＃6）







画像では良く分からないかもしれませんがミズラ―の皆さんはＭＰ-32は
ＭＰシリーズの中でも個性的だと認識して頂けていると思います。
それをＭＰ-33独自のトウの角ばった感じやトップブレードのストレートな
感じが良く表現出来ていると思います
もちろんバックブレードはＭＰ-32なので構えた時のイメージのみ
削りを入れてＭＰ-33に仕立てたクラブです。

このようにすることにより本当の意味での“コンビアイアン“が完成です
もちろん刻印の位置・色も同じにしたこともいうまでもありません…

納品されたユーザー様から朝一番でがあり最高にだという評価を
頂きました

ミズノの職人魂が発揮された絶品のアイアンでした
気になる金額はです。
このようなアイアンのご相談は弊社までご連絡ください。

ミズノカスタムクラブはこちら