上空で揺れても掴む所がない機内

こんにちは、

Lilyです

またまた、飛行機ネタ
私のヲタク度合いがヤバい…笑


先日３ヶ月ぶりくらいに乗った飛行機。

大型機で

揺れ

を感じたのは、
初めてくらいのレベルで感じたことがなかったので、いい経験でした。

いや～、
それでも、私が乗っていたA320よりは全然揺れてないけれども・・・


中々揺れが収まらず、
最初のベルトサインが消えるのも遅かったのですが、
消えても揺れる揺れる。

揺れているのにベルトサインが再度つかないないから、
CAさんは頑張って動いていましたが…
（でも、そんなことパーサーにバレたら、私がいた会社なら怒られてます…）

２度目のベルトサインが消えたとき、
ドリンクサービスに入りました。

サービスも終盤に差し掛かった頃、
ちょっと強めの揺れが３回ほどありました。

カートを出しているので、
揺れている最中に動かしては危険なので、
通常、揺れが一旦おさまってからカートを急いで収納するのがいいのですが、
（乗客に当たってけがしたら大変だから）

その揺れがおさまるまで、
CAさん達は、捕まる所がないため、
カートを押さえてバランスを取っていたりしていました。


私がいた会社は、

ハンドレール

と呼ばれるレールが、頭上の物入れとセットになって、
掴む所がついている機材だったので、
揺れを感じた際は、
そこを掴んで身の保持やカートの保持を行っていました。

だから、最悪の場合、掴む所が

乗客のイス

しか、掴む所がない先日りようした飛行機バランスを取るのは、
とても大変だろうな～と思いながら見ておりました。


こういう機材のレールとかって、
航空会社に寄って発注したりしなかったりするのかな？

それとも、
エアバスとボーイングの特性の違い？？？

わたしは、１機材しか乗っていなかったので、全く分からないのですが。。。


結構、危険がいっぱいの機内だったので、
ハラハラしながら乗っていました。

てか、新人の状態でやめちゃったから、
こんなに色々目についてしまうのかしら…？

CAさんって、
思っている以上に、危険な仕事です。。。
（そういえば、生命保険も、危険職種扱いで取り扱いに制限掛かるしね！）

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