メカニック
のお父さんです
祝
初ブログ初投稿(笑)
以前からやっているGPカーのご紹介
現在のメインボディーのP37
色は小学校4年生の時から変わってない～(;ﾟロﾟ)
そしてマシンはV-ONE RRR
旧モデルですが、我が家では現役バリバリのGPツーリングカーです
メインエンジンはNOVAROSSI
PLUS 12-3 SPORT
エンジンの価格が安いのに良く回るエンジンです
マフラーは京商の出口が5ΦのSHIMOマフラー。
アキバの某ショップで安売りしてた時に何本か大人買いしました
基本的に上の写真の仕様でいつもやってますv(^-^)v
……ちなみに、最近こんなエンジンも密かに導入
FLASH12です。
SPORTが案外良く走るので、出番は殆ど有りません
アッパーデッキが標準のカーボンからSR用のプラスチックに換えてあるのが、小さめのサーキットで走る上でのちょっとしたこだわりです
あんまり参考にはならないとは思いますが、大まかな基本セットです
Fｷｬﾝﾊﾞｰ +1.5
Rｷｬﾝﾊﾞｰ +3.5前後
Fﾄｰ ｱｳﾄ1
Rﾄｰ ｲﾝ3
Fデフ 京商#30000
Rデフ 京商#10000
Fﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ #450
Rﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ #450
Fｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ﾅｯｸ ﾊﾟｰﾌﾟﾙ
Rｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 路面状況により交換
（基本京商ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ）
クラッチ 3D RRR標準品を使用
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ系
（随分昔に買った
ので、ﾒｰｶｰ忘れた）
ｸﾗｯﾁｼｭｰ 3Dグレー
ｸﾗｯﾁの締め込み及びｸﾘｱﾗﾝｽは状況合わせですが、案外毎回いじるポイントです(^_-)☆
アライメントその他はウチが行くコースでは殆どいじる事は有りません。
重要なスポンジタイヤですが、これも余りこだわりは無く、お店に有るタイヤを適当に…って感じなんですが、基本はコンタクトやエクシード辺りのフロントコンビ系、リヤ37を使ってます。
タバタもごく稀に使いますが、正直種類が多くて良く解らないので…
ちょっとひと昔前な仕様のマシンではありますが、上記の仕様で、京商サーキットの現在のレイアウトの通常回りでベスト12秒9までは出ています。
その日は情熱的
なグリップの日だったので、プラズマでも12秒6ぐらい出ました。
最近の京商サーキットはナカナカそんな良い条件にはならないみたいですけどね～ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
サーキットで旧モデルのRRRをやっていると、周りの方からは『R4買わないの～？』なんて言われますが、実はR4はラジコン復活当初に購入するつもりでしたが、プラズマが発売になるのを知り、そ～こ～してる間にﾄｩｴﾙﾌﾞで全日本参戦を決意してしまっため購入を見送りました。
流石に子沢山な我が家ではそこまでの予算は有りません
RRRが調子が良いからとかR4欲しいとか欲しくないとかじゃなくて、実は買えないんです(笑)
そりゃぁ物欲ですよ
全日本が終わったらまた考えます
以上GPカーのご紹介でした～
Android携帯からの投稿
のお父さんです祝
初ブログ初投稿(笑)以前からやっているGPカーのご紹介
現在のメインボディーのP37
色は小学校4年生の時から変わってない～(;ﾟロﾟ)
そしてマシンはV-ONE RRR
旧モデルですが、我が家では現役バリバリのGPツーリングカーです
メインエンジンはNOVAROSSI
PLUS 12-3 SPORT
エンジンの価格が安いのに良く回るエンジンです
マフラーは京商の出口が5ΦのSHIMOマフラー。
アキバの某ショップで安売りしてた時に何本か大人買いしました
基本的に上の写真の仕様でいつもやってますv(^-^)v
……ちなみに、最近こんなエンジンも密かに導入
FLASH12です。
SPORTが案外良く走るので、出番は殆ど有りません
アッパーデッキが標準のカーボンからSR用のプラスチックに換えてあるのが、小さめのサーキットで走る上でのちょっとしたこだわりです
あんまり参考にはならないとは思いますが、大まかな基本セットです
Fｷｬﾝﾊﾞｰ +1.5
Rｷｬﾝﾊﾞｰ +3.5前後
Fﾄｰ ｱｳﾄ1
Rﾄｰ ｲﾝ3
Fデフ 京商#30000
Rデフ 京商#10000
Fﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ #450
Rﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ #450
Fｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ﾅｯｸ ﾊﾟｰﾌﾟﾙ
Rｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ 路面状況により交換
（基本京商ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ）
クラッチ 3D RRR標準品を使用
ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ｽｰﾊﾟｰﾊｰﾄﾞ系
（随分昔に買った
ので、ﾒｰｶｰ忘れた）
ｸﾗｯﾁｼｭｰ 3Dグレー
ｸﾗｯﾁの締め込み及びｸﾘｱﾗﾝｽは状況合わせですが、案外毎回いじるポイントです(^_-)☆
アライメントその他はウチが行くコースでは殆どいじる事は有りません。
重要なスポンジタイヤですが、これも余りこだわりは無く、お店に有るタイヤを適当に…って感じなんですが、基本はコンタクトやエクシード辺りのフロントコンビ系、リヤ37を使ってます。
タバタもごく稀に使いますが、正直種類が多くて良く解らないので…
ちょっとひと昔前な仕様のマシンではありますが、上記の仕様で、京商サーキットの現在のレイアウトの通常回りでベスト12秒9までは出ています。
その日は情熱的
なグリップの日だったので、プラズマでも12秒6ぐらい出ました。最近の京商サーキットはナカナカそんな良い条件にはならないみたいですけどね～ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
サーキットで旧モデルのRRRをやっていると、周りの方からは『R4買わないの～？』なんて言われますが、実はR4はラジコン復活当初に購入するつもりでしたが、プラズマが発売になるのを知り、そ～こ～してる間にﾄｩｴﾙﾌﾞで全日本参戦を決意してしまっため購入を見送りました。
流石に子沢山な我が家ではそこまでの予算は有りません
RRRが調子が良いからとかR4欲しいとか欲しくないとかじゃなくて、実は買えないんです(笑)
そりゃぁ物欲ですよ
全日本が終わったらまた考えます
以上GPカーのご紹介でした～
Android携帯からの投稿