初のカーモデル製作中です。
ランボルギーニの次世代マシン“セストエレメント”
「セストエレメント」…2010年のパリ・モーターショーで発表され、のちに20台のみ限定生産された、ランボルギーニV10エンジンを搭載する次世代のスーパーマシンです。本キットは、ランボルギーニ社の全面協力によりモデル化され、V10エンジンまで忠実に再現。パーツ数を抑え、着色済レンズなど、組立＆塗装のしやすさにもこだわったモデルです。他、プロトタイプと量産モデルのコンバーチブルキットとなります。
以上、アオシマの商品説明より抜粋。
はっきり言って、ガンプラ作るより面白いです┏( ^o^)┛
シャシーは出来上がりました。
何も手を加えずキットをそのまま組んで塗装しただけで、物凄い充実感です。
製作にあたって、k'sの店長からアドバイスもらいましたが、「え～？！そうなん？」とビックリしたのが、【トップコートせず塗りっぱなしでOK】ということ。
ガンプラはトップコート前提で製作するので、当然カーモデルもそうであろうと思ってました。
でも、塗料でツヤを調節した方が質感がイイとのこと。
トップコートするとオモチャっぽくなるらしい。フラットコートにしてもです。
確かに、説明書通りに艶あり艶なしに塗り分けただけで、イイ質感です。
定期的にスケールモデルを作っていきたいと思うと同時に、ガンプラに対する熱がなんか冷めてきた………f^_^;
ボディ塗装用に0.5ミリ径のエアブラシも購入
吸い込みが弱かったタミヤの塗装ブースから自作塗装ブースに切り替えました。
市販の換気扇と衣装ケース、ダクトホースで簡単に製作。材料費は6000円程度かな。
カバカーリーのクリアー吹付けで、部屋中にクリアーがカブったようになったので思い切って新調したわけです。
そのカバカーリーは合間で磨き直してますが、全然輝きが増してます。
やれば違うもんです。
何かに凹んで、次に進むまでは、結構パワー要りますが、セストエレメントが完成した時にそれが実になれば…と思う今日この頃です。
ランボルギーニの次世代マシン“セストエレメント”
「セストエレメント」…2010年のパリ・モーターショーで発表され、のちに20台のみ限定生産された、ランボルギーニV10エンジンを搭載する次世代のスーパーマシンです。本キットは、ランボルギーニ社の全面協力によりモデル化され、V10エンジンまで忠実に再現。パーツ数を抑え、着色済レンズなど、組立＆塗装のしやすさにもこだわったモデルです。他、プロトタイプと量産モデルのコンバーチブルキットとなります。
以上、アオシマの商品説明より抜粋。
はっきり言って、ガンプラ作るより面白いです┏( ^o^)┛
シャシーは出来上がりました。
何も手を加えずキットをそのまま組んで塗装しただけで、物凄い充実感です。
製作にあたって、k'sの店長からアドバイスもらいましたが、「え～？！そうなん？」とビックリしたのが、【トップコートせず塗りっぱなしでOK】ということ。
ガンプラはトップコート前提で製作するので、当然カーモデルもそうであろうと思ってました。
でも、塗料でツヤを調節した方が質感がイイとのこと。
トップコートするとオモチャっぽくなるらしい。フラットコートにしてもです。
確かに、説明書通りに艶あり艶なしに塗り分けただけで、イイ質感です。
定期的にスケールモデルを作っていきたいと思うと同時に、ガンプラに対する熱がなんか冷めてきた………f^_^;
ボディ塗装用に0.5ミリ径のエアブラシも購入
吸い込みが弱かったタミヤの塗装ブースから自作塗装ブースに切り替えました。
市販の換気扇と衣装ケース、ダクトホースで簡単に製作。材料費は6000円程度かな。
カバカーリーのクリアー吹付けで、部屋中にクリアーがカブったようになったので思い切って新調したわけです。
そのカバカーリーは合間で磨き直してますが、全然輝きが増してます。
やれば違うもんです。
何かに凹んで、次に進むまでは、結構パワー要りますが、セストエレメントが完成した時にそれが実になれば…と思う今日この頃です。