ＪＺ系エンジンのオイル漏れの原因の中でも
けっこう高価な部類に入る「ＶＶＴプーリー」からのオイル漏れ
ここからオイルが漏れた場合には、プーリー本体を交換しなきゃいけません
ＶＶＴプーリーは現在の設定価格で４万円ほどするので
それプラス工賃ともなるとまぁまぁな痛手です
でもでも
１５年もこの手の車ばかり修理していると
知恵もつくものです
だいたいこんな感じのオイル漏れの場合
原因は「クランクとカムのオイルシールからのオイル漏れでしょ？」ってなるんですが
それだけでは治らないケースもあるので注意
ヒントはこんな感じの漏れ方
こうなっている場合にはＶＶＴプーリーがほぼ確定となります
ＶＶＴプーリーというのは
これのことで、吸気サイドのカムシャフトのバルブタイミングを
油圧でもってコントロールしているものです
１ＪＺでもＪＺＸ１００系から設けられており
これのもたらす恩恵はかなり大きいです
１００系からは低速トルクを補いつつ燃費もよくなりました
さてさて
ＶＶＴプーリーからオイル漏れしちゃって、こいつを交換するとなると４万円の出費なのですが
ＶＶＴプーリー本体のオイルが漏れる原因は実は
この特殊ゴム製のＯリングなんです
こいつのために４万円…
でもでも
この特殊な環境にいなきゃいけないＯリングは
もちろんただの天然ゴム製なわけはなく
耐熱温度が２５０度以上で耐油性をもっており、なおかつ回転部分のオイルを止めなきゃいけないという
かなり特殊な存在なため
材質はもちろん、この外径と内径と厚みがジャストフィットしなきゃいけない
なかなか見つかりませんでしたが
それを偶然見つけることができました
なので
たにぐち自動車ではＶＶＴプーリーの修理も可能です
しかも
組み込み時にＶＶＴ内部に特殊なオイル添加剤をコーティングします
それでお値段１５０００円（税抜き）
２５０００円程度お財布にやさしくなりました
ぜひぜひお問い合わせください
※現品を送っていただいて修理いたします
※リンク品対応も可能です
ＶＶＴプーリーは本来「非分解」です
たにぐち自動車では数回失敗したこともあり、その経験から組付けをマスターしております
ひとつひとつの部品に意味があり、一歩まちがえばエンジンを破損させてしまう恐れがあるため
普段からこのエンジンに接する経験がない人には分解＆組付けはオススメできませんので
Ｏリング単品販売は行っておりませんのでご了承ねがいます
よろしくチューニング