参考文献は、海外のサイトから拝借！！上記画像を見てもらうと分かると思うんだけど、本当にただのカバーね！！今回の影響項は、CD値[-]のみとしました～！！まぁ、カバーが無いとフラットでは無くなるので、流れに剥離が起こりそうな事は予想できるね。。。。オレの気のせいかも知れないけど、純正ホイールってリムが深いのって少ないような気が・・・・・深リムとかって実はあまり性能には良くないのかもね！？？あっ、本題ね！！ホイールカバーの効果は、1～3%向上と文献にはあったので2%向上とした＾＾では、計算結果！！
S13は元々空気抵抗に優れているので解説なし！目標の35 GT-Rに対して、2％ CD値向上でS15 FD3Sはほぼ同じ！！いつも通りの展開ですが、S14と90は残念な事に。。。。。では、空気抵抗はCD値[-]と前面投影面積[m^2]が全てなので、積を示すと・・・
左がノーマル時、右がホイールカバー装着時！！まぁ、見づらいけど多少改善されているのが分かると思う！！達成値としては、
ホイールカバー
S14 +4.7%
S13 -10.3%
S15 -0.3%
FD3S -1.9%
90マークⅡ +17.1%
ふぅー、やっぱり非現実的なアイテムか、小アイテムを積み上げていくしかないですね～＞＜では、次回に続く！！
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空気抵抗を科学する♪～車種違いによる空気抵抗～
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※数字等は様々な文献から調査したものであり、実際の数値とは異なる事があります。あくまで参考値であり、計算数値が正しい事を保証するものではありませんのでご了承願います。また本計算結果を参考にチューニングし、不具合があっても責任は持てませんのでよろしく御願い致します。
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