音量可変のマフラー、
ジキルアンドハイドを装着した
FXLRS ローライダーＳ HD東久留米オリジナルカスタムモデル
に試乗しました。
いい音さしてます。全開するとデカイけど。
このFXLRS、ジキル&ハイドマフラーの他にも
エアクリーナーとカムもスクリーミンイーグルに変更された「三種の神器」を備え、
HD東久留米さんでEFIチューニングされた「完璧な」ローライダーＳであります。
エアクリはハーレー純正、スクリーミンイーグルのヘビーブリーザータイプ。
やっぱローライダーＳにはこのエルボータイプのエアクリじゃなきゃね！
カムはハーレー純正のステージ２だそうです。
オリジナルカスタムの詳細はHD東久留米さんのYoutubeで公開されていますので、ぜひどうぞ。
さてさて、オリジナルカスタムの結果、下からのトルクも増えて爆発的な加速力を誇りますが、扱いにくい面は皆無。
もともと軽快で扱いやすいFXLRSがトルクアップでさらに軽快になり、楽しさ倍増、乗って楽しい聴いて楽しいローライダーＳに変身しています。
いやー、いいなあ、コレ。
ローライダーＳの正常進化系って感じですね。
FXLRS乗ってる方、購入を検討中の方、このローライダーＳを試乗またはレンタルして実車に乗ってみることをお勧めします。
ジキル&ハイドマフラー
左グリップにマフラーのバルブ開閉スイッチが付けられています。
エンジンスタート時はバルブ「閉」で音静か。ほんと、ノーマルより静かなんじゃね？って感じ。
ポンとスイッチ押すと全開に。
めっちゃデカい音になりますが、あんまり破裂音はない感じで、自分的には好ましい音です。
バルブ開閉操作は簡単なんで、信号待ちの時は周りに気遣ってバルブを閉じ、信号ダッシュと共にポン！でバルブ全開、爆音を楽しむ、って走り方もできます。
マフラーを後ろから覗くと閉まっているバルブが見えます。
マフラーを上から見ると、内側にバルブを制御するためのコードが接続されているのが分かります。
ジキル&ハイドマフラーについての詳細はこちら。
いちお、最後のお決まり文句。
まあ、買い換えないけどね。