岡山地区から113系が次々と廃車回送されているJR西日本下関総合車両所（下関市幡生宮の下町）。最近は新たにB-07編成が取り込まれたほか、B-17編成の解体も始まっています。４月30日と５月３日に状況を見てみました。
下関総合車両所運用検修センターから送られてきた113系B-07編成（左）＝５月３日、北側の陸橋から
下関総合車両所岡山電車支所の113系は、３月17、18の両日にB-07、B-09、B-13、B-17の４編成が下関に回送されました。当初はB-17編成のみが幡生の本所に取り込まれ、他の３編成は下関駅南の下関総合車両所運用検修センターに留置されていました。
その後、４月11日にB-13編成が本所に回送され、先に到着していたB-17編成は内装解体に回りました。
４月30日の時点では、B-17編成の先頭車２両（クハ111-2072、2115）の内装解体が終わり、作業はB-13編成のモハ112-2081に移っていました。同編成の他の３両は動きがなく、敷地沿いの道路から見える位置にいました。
４月30日、下関総合車両所沿いの道路から見た113系B-17編成の先頭車クハ111-2115（中央左）とクハ111-2072（同右）。２両とも座席や窓ガラスが撤去されていました。手前はB-13編成のクハ111-2014。奥は115系3000番台N-06編成
北側の陸橋から見た４月30日の様子。113系はB-13編成の３両（左端）とB-17編成の３両・B-13編成の１両（左から２番目）が見られました
道路から見た113系B-13編成のクハ111-2113（左）とクハ111-2014
B-13編成のモハ113-2081。隣のクハ111-2113の方向幕は「試運転」でした
その後、おそらく５月１日にB-07編成が、下関駅南の運用検修センターから幡生の本所に回送されてきました。
３日に状況を確認すると、B-17編成の先頭車２両が解体線に、B-13編成のモハ113-2081を除く３両とB-17編成のモハ113-2018が内装を解体する廃車線にそれぞれ移動していました。
５月３日の様子。写真左端に見える113系B-07編成は本来の組成のままでした。中央に内装解体が行われる４両、右端の解体線にはB-17編成の先頭車２両が入っていました。B-07編成の奥にはEF65 1134の姿も見えました
B-07編成の中間車。モハ112-2022の方向幕は「試運転」表示で、手前にはB-13編成から１両だけ外れたモハ113-2081がいました
最近見る113系はかつて関西圏を走った車両たちで、いぶし銀として活躍していた姿が目に浮かびます。見納めになるのは残念ですが、大型連休明けからB-17編成は解体され、B-13編成の内装解体も進んでいきそうです。
