ホワイトハットが、テキサス州パンパとフリッチ上空で２月２６日（月）朝５時半から４５分間ホールドし、グレープバイン・クリークとスモークハウス・クリーク火災と名付けられた地獄のような大火災を引き起こしたDEW航空機を断定、２０２４年３月５日（火）、米軍特殊部隊がこれを破壊したとのことです。
RRN（Real Raw News）が、その詳細を報じています。
日本語訳
特殊部隊がDEW航空機を破壊
米軍特殊部隊が3月5日、2月26日にテキサス州パンハンドル他にて不可解な火災が発生した際、火災発生空域上空を飛行していた米空軍のボーイング747型機を破壊したと、エリック・M・スミス将軍の事務所関係者がRRNに語った。
YALは、ボーイング747型機を改造したもので、航空機搭載レーザー（ABL）を搭載したある。
これは、ブースト段階にある戦術弾道ミサイルを迎撃・破壊するための実験台として、国防総省、空軍、DARPAが2004年に構想した共同プロジェクトである。
DARPA
2011年、当時のゲーツ国防長官は、イランのような進化する戦場での実用性を証明するためには、より強力なレーザー (20~30倍) が必要であると主張し、そのような兵器の開発は、現在の技術水準を考えると、財政的にも技術的にも実現不可能であると付け加え、プロジェクトの中止を発表した。
2012年2月、プロトタイプ（表向きは唯一生産された機体）はアリゾナ州デービスモンサン空軍基地に着陸し、第309航空宇宙整備再生グループが運営する『ボーンヤード』に保管されたとされているが、最終的に使用可能な部品がすべて取り除かれた後、2014年9月に廃棄された。
しかし、情報筋によれば、廃機の話は破滅的な事故を隠すための策略だったという。
話によると、技術者たちが改良された化学酸素ヨウ素レーザー（COIL）を評価していたところ、プラットフォームが誤作動し、飛行機と6人の作業員が蒸発したというのだ。
情報筋によると、空軍が 『焼却場』に置いたのは、プラスチックと発泡スチロールのモックアップだったと情報筋は言う。
さらに、国防総省は開発と研究を含め、260億ドルで4機のYAL型航空機を製造した。
YAL-2は公的記録がないが、テキサス・パンハンドル火災を引き起こした。
３月４日、ホワイトハットは、YAL-2が2月26日午前3時、軍民共同空港であるフレズノ・ヨセミテ国際空港を離陸し、テキサス・パンハンドルに向かって南東に飛行したことを知った。
約2時間半後にアマリロ空域に到達し、高度37,000フィートでさらに45分間上空待機した。
その間、YAL-2機はテキサス州パンパとフリッチの上空を旋回し、偶然にもテキサス史上最も壊滅的な被害をもたらしたグレープバイン・クリーク火災とスモークハウス・クリーク火災と名づけられることになる火事の近くにいた。
YAL-2はその後39,000フィートまで上昇し北東に飛行して、最終的にオハイオ州デイトンのライト・パターソン空軍基地に着陸した。
YALは64,000（242,266）ガロンの燃料を搭載し、空中給油なしで巡航速度で16時間滞空できるため、約8時間の旅は十分その許容範囲内だった。
一般に公開されている飛行追跡アプリケーションにYAL-2は表示されていない上、ホワイトハットがどのようにしてこの飛行の存在を示す証拠を入手したのかは明らかにしなかった が、
しかし、その証拠によって、エリック・M・スミス将軍は、YAL-2が再び空を飛ぶ前に、願わくば外科的手術を行う地上作戦を計画せざるを得なかったという。
エリック・M・スミス将軍
説明： 英語 第36代海兵隊司令官補 エリック・M・スミス大将
日付: 2021年10月8日
出典: 自作
作者: ACMCphotousmc）
「スミス将軍はライト・パターソンの友好的と思われる部隊に照会することも考えたが、やめたほうがいいと考えた。
もし彼らの中に二重スパイがいれば、ディープステートに伝えて、すぐにでも飛行機を空に飛ばすことができただろう。
慎重さは勇気の大半だ。」と、情報筋は語った。
将軍は第5特殊部隊群司令官ブレント・リンデメンに、基地に潜入し、飛行機を発見して破壊する任務を最高の兵士に課すよう要請した。
ブレント・リンデメン第5特殊部隊群司令官
特殊部隊は3月5日午前1時、基地に密かに侵入し、YAL-2が格納されていると思われる格納庫を特定した。
そこは、同支部の陸軍憲兵に相当する4人の米空軍治安部隊隊員が警備している唯一の格納庫だったからである。
特殊部隊は、格納庫に入る前に非致死的な力で彼らを拘束し、機体に焼夷弾と促進剤を仕掛け、衝撃爆発を引き起こすことなく機体とレーザーを無価値にした。
YAL-2は、想像を絶する破壊を引き起こした機体にふさわしい最期を遂げ、カリカリに燃えた。
ホワイトハットはその日の午後、航空機が破壊されたことを公式に確認した。
米陸軍サイバー司令部は、空軍高官と下院軍事委員会のメンバーでもある民主党議員との電話での会話を耳にした。
その将校は、「我々は一人失ったようだ。」と言った。
我々の情報源は、YAL-3とYAL-4、YAL-2の乗組員、そして飛行を事前に知っていた関係者の捜索の妨げになりかねないとして、作戦の詳細については話したがらなかった。
「我々はこれらの飛行機を破壊し、責任者を捕まえるつもりだ。」と、我々の情報筋は語った。
「関係者は、いかなるものも首に縄をかけられると言っても過言ではない。」
RRNは、他の空中あるいは軌道上のDEWプラットフォームが存在することを知っている。
同様の技術が1995年のアルフレッド・P・ムラー連邦ビル（オクラホマシティ爆破事件）や2001年のツイン・タワー（9.11テロ事件）に対して使われたことは、資格のある研究者の間では広く認められている。
この記事は、テキサスの大火災を引き起こした特定の航空機だけに焦点を当てている。
情報筋によれば、YAL-2がマウイ島の火災を引き起こしたとのことだが、その件に関しては記事にするほど情報は得られていない。
余談だが、現実がハリウッドを模倣するのは恐ろしいことであり、面白いことでもある。
空を飛ぶDEW兵器が最初に登場したのは1985年の映画『リアル・ジーニアス』で、大学オタクのグループが空軍のために五〇メガワットのレーザーを作ったが、政府がそれを大量破壊兵器として使用しようとしていることに気づいて妨害した。
リアル・ジーニアス
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日本語訳ここまで
公式発表では、ボーイング７４７型DEW航空機は試作１号機のみ作られて廃棄されたとのことですが、実際は４号機まで作られていて、１号機の廃棄・計画中止は実験中の誤動作による事故で作業員と航空機を蒸発させる事態を引き起こしていて、これを隠蔽するための工作だったとは…まさに真実はフィクションより恐ろしいと感じます。
うちの妄想ですが、４号機まで作られていたボーイング７４７型DEW航空機、アニメのエヴァンゲリオンの１～４号機を彷彿させるようで鳥肌物でした。
１号機は廃棄、２号機は破壊、残る３、４号機はまだ実在していることになります。
ディープステートによるこれ以上の付け火を防ぐため、残る２機のDEW航空機の一日も早い接収もしくは破壊が望まれますね。
※再生時、音量にご注意を！！
