GW弾丸ツーリングもトラブルなく走り切ったken1号｡｡｡
しかし最近の傾向として、私生活に戻ると調子が悪くなる､､､
で、通勤快速号として稼働開始したら､､､
案の定出ましたよ😩
アクセル一定で走っているとどうもムラがある。
これはおかしいとモニターしてみると、やはりCL補正がON/OFFしています。
以前も同じ症状が出たことがあるのですが、京浜の変換ハーネスを交換したら直ったので、今回もそうだろうと甘く考えていました｡｡｡
しかし変換ハーネスを新品と交換しても症状は変わらず､､､
となると車両ハーネス??
以前不具合の出た、スロボに入る車両ハーネスを確認してみましたが、特に問題はなさそうです。
そもそもaracerのCL補正が入る条件からして良く分からない､､､
とりあえずアクセルオフにすると補正が切れたり、アクセルオフでもアイドリングはONしている事から、単純にTPS信号だけで制御しているのではない感じです。
実際アクセルを一定にして、TPS数値に変化があるのか見てみましたが、変化はありませんでした。
もうこうなるとログを見てみるしかありません。
早速ログを抽出してCL補正が切れるタイミングで変化する項目がないか調べてみると､､､
見つけましたよ!!
グラフの上から5番目『Fuel CL/』と言うのがCL補正。
そしてそれと同時に変化があったのが、1番下の『Dec Fuel Mult /』と言う項目でした。
この数値に変化があると、数秒間CL補正が『0』になって補正していない事が分かります。
で、この『Dec Fuel Mult』 とは何なのか？
従来のaracer用語から減速燃料関係なのは分かるのですが、TPS信号が『0』ではない時に減速燃料関係の信号が入ることがあるのか？
結局CL補正がオフする原因は分かったのですが、そのオフする原因の『Dec Fuel Mult』が何なのか分からない状態です､､､
さてどうしましょう､､､😮💨