最近思うがバイク選びにに個性がないよねと、、、思うこのごろ
そして似たようなチューンで大体見かけに斬新さがない気がする
変に特化したチューンしても致命的！
カスタムはバランスが一番大事だと思います
（外装のチューンもエンジンチューンも同じことが言えると思う）
マイナー車弄ってる人には敬意を表しますよホント！
でもそんなマイナーをどう見せるかを考えているときが一番面白いんですよね
まあCB50はそこまで超マイナーではないでしょうがでもやはり少数派になちゃう
んでしょうかね？
もしバンザイが他のバイクをやってたとしたらこんなものを選んだでしょう
MB5
MBXはマダ見かける事あってもこいつを見かける事はないのでは？
一見時代の80年代の流行の色でダサく感じますがもしフレームを黒くして
シルバーのタンクのせてみたら見方が変わってくるのではないのかな？
足回りなんかもNS50なんか簡単に入りそうですしね
エンジンなんかも水冷にしたり4ST横型エンジン乗せても面白いのでは？
海外で大事にされてチューンされてるのを見るとほっこりしちゃいます
(*´ω｀*)
SS50
名車ですね写真は前期型ですが後期も好きですね
こんなの大事に乗ってる女性いたらマジ惚れちゃいそうです（笑）
（日本じゃまずいないでしょうけどねｗ）
CB50Sあたりのフロントまわりでディスクにしてサブフレームとやり過ぎない
エンジンチューン（純正流用）で12Vに変更してデジタルメーターなんかで
リファインしたら面白そうですよねー、、純正のままとっておかないともったいな
いと思うようなバイクですがでもそんなんじゃ盆栽バイクになってしまうんじゃな
いかな？昔のバイクは乗るためにアップグレードをするのは良い改造だと
私は感じます。確かに盆栽できれいに残したりピカピカも宝石のようなバイク
見るのも大好きですが、個人主観ですと使用感があり燻し銀のようなバイクが
やっぱり一番好きかなー
私も、ん？と振り向かれるようなオーラのあるバイクを作りたいものです。
今回はバンザイのウンチクブログに付き合っていただきありがとうございました
次回はカスタムのブログあげれれるといいのですがねー