ミゼットさんのクラッチの爪・・・・
分けて頂けるとのことで、送っていただきました
たくさんの方にご迷惑かけて・・・・感謝いたします。
爪があそこまで削れてしまったのは、レリーズベアリングがうまく回っていない？？
クラッチ調整に問題があって、常にくっ付いていた？？
等、いろいろご指導いただき、ベアリングも交換した方が良いとのことで、そちらも付けていただきました。
もともと付いていたベアリング。
送って頂いたベアリング。
交換は、ベアリングを温めて膨張させ抜きました。
ちなみに、交換予定のミッションに付いていたベアリングは、形状がちがいます。
どうたらこれは、純正のベアリングだそうで、使用はどちらでも大丈夫との事でした
あとは爪を交換して、車体に載せれば走れます！！
ついでに新調しました
倉敷化工 Ｖ型防振ゴム ＫＣ-４５ というやつです、期待してます
では、また。
ずーっと前から何とかしたいと思っていたミゼットの２段が抜けるやつ・・・
なんともありがたいことに、ミッションを譲ってくださるという方から連絡していただき、
お言葉に甘えさせていただきました
という訳で、半年前に「もうしばらくエンジン降ろしはしたくない」とか言っていましたが、、、
降ろしました～～
２回目でしたので、だいぶ段取りも分かり、すぐに降ろすことができました！！
こちらが、降ろしたエンジン・ミッションと、いただいたミッションです！
とりあえず、載っていたエンジン・ミッションを割ってみます・・・
あれ？あっ
エンジン側クラッチの爪がえらいことになってる
こ・れ・は・まずい
近いうちに折れて、クラッチが切れなくなりますな、うん・・・・........
パーツも無いし、どうしましょうか？？？これ？
もちろんミッション側も、変な風に削れています
ミッションを換えてすぐ載せようと思っていましたが、クラッチが切れなくなる方が問題です。
２段が抜ける事より大きな問題が見えてしまいました
では、また。
行ってきましたよ、電車で
一人で電車に乗って出かけるのは２回目・・・・
無事にたどり着くかなぁ～～
朝早く、井野駅を出発！！！
上野で山手線に乗り換えるのは、まぁ普通に出来るとして・・・・
その後、新橋でゆりかもめへ乗り換えます！
改札出て一回外に出るからね
suicaを導入しといて良かったです、時間短縮できました
そして予定通り８時５６分、船の科学館駅へ到着！
入場待ちの列に並ぶと、すぐに進み始めたのでちょうど良い時間でした
入場して真っ先に「近藤レーシング」さんのブースへ！
ここで、アメブロでもツイッターでも大変お世話になってるコロニーさんと初顔合わせ
お互いクルマ見たり写真撮ったりして何度もはぐれましたが、楽しかったです
今日は一日、ありがとうございました！
こちらのミゼットは、被災ミゼットです。ここまで修復されました
はやく復活して欲しいですね！
こちらはミゼットＭＰＡ、左ハンドルです！
荷台のトノカバー？は、当時のカタログのイラストの再現でしょうか？？
ハイゼットジャンボの大敵です
（アクティの方が先です・・・）
初めてみました、クチビルサンバーのトラック！！
荷台のホロ、いいですねぇ～～
おぉ～～！ ダイハツさんですよ
こんなクルマ、乗り回したいな
デメキン３６０
キャロルもかわいい
ノーマルなら自分も好みなんです、ガラじゃないですけど
フォグにハーフカバーに・・・・最高じゃないですか！！！
最後に、アルバイトお疲れ様です。
ありがとうございました。
今日のお土産。
・アトレーとダイハツ総合のカタログ
・アトレーワゴンのプルバックミニカー
・カブのキーホルダー
とりあえず、疲れましたね、寝ます
今日お世話になりました皆様、ありがとうございました。
では、また。