国際A級ライセンス
久しぶりに、GT5のライセンスをプレイしています。
これらも面白いですね。
クルマのいろいろな走らせ方を知ってほしい、という思いが感じられます。
まだスペシャルはほとんどやっていないので、ダートやスノーに、ここではじめて触れました。
意外だったのは、スノーでのグリップが思いのほか強いことです。ダートよりもきちんとグリップしているのでは？
4輪で雪道を走った経験がないのでなんともいえないのですが、すごくコントロールがしにくいものと思っていました。冬の札幌では、みんなゆっくり走行（40～50Kmくらい？）していたので。（だいぶ昔の記憶なので、かなりあいまいですが）
とりあえず最終のスペシャルまで進めてみたのですが、結構、難しいですね。
難しかったのは次のステージです。
・国際B級のIB3（パイロンスラローム）
・国際A級のIA10（2ラップバトル）
特に国際A級のIA10は、ガヤルドちゃんのあまりのじゃじゃ馬ぶりに、まともに走るのに四苦八苦する状態です。
とてもゴールドをとれる気がしません。シルバーすら遠く感じます。
ガヤルドちゃんもそうですが、ランボルギーニの皆さんは、結構コントロールが難しいような気がします。
ライバルカーを外から見ると、なりが結構大きいし、なんだか、ファルコン号みたいな宇宙船が走っているみたに見えます。
しかも何気に早いし、敵にすると結構ジャマなヤツです。カッコいいので、ゆるしちゃうんですが。
次世代携帯機の目指したもの （1）
NGPと3DSは競合関係にあることは確かだが、この2つはコンセプトがかなり異なるため、互いの比較では本質を捉えることが難しい。それ以外の機器と比較することで、NGPと3DSが本当は何を目指しているのかが、よりはっきりと浮かび上がってくる。
まず3DSについて考えてみよう。
3DSの最大のライバルはNGPでもiphoneでもない。3DSの最大のライバルは、偉大な兄DSだ。
そこで、3DSとDSを簡単に比較してみた。
ここから、任天堂がDSから変えたこと、DSから変えなかったことを拾い出してみる。
【変えたこと】
・裸眼3Dの追加
・グラフィックを精細化、色彩表現を強化
・画面サイズ変更（上画面を大きく、下画面を小さく）
・カメラの追加
・センサ（加速度センサ・ジャイロセンサ）追加
・スライドパッドの追加
【変えなかったこと】
・サイズ/重さとデザイン
・タッチパネル（感圧式シングルタッチ）
・ネットへの接続方法（IEEE802.11b/g 2.4GHz）
DSから変えたこと、DSから変えなかったことから、3DSのコンセプトが伝わってくる。
・サイズ/重さとデザインはDSからそのまま引継いだ
→3DSはあくまでDS（の強化版）、別のなにかじゃありません、という任天堂のメッセージ
・画面サイズ変更（上画面を大きく、下画面を小さく）、タッチパネル（感圧式シングルタッチ）変更なし
→上下画面の役割分担を明確化
上下画面を連動させた表現は切捨て、下画面はタッチ操作用サブ画面、と割り切ってきた
→タッチはあくまで十字キー＋ボタンの補完機能との位置付け
細かいポインティングがメイン。ジェスチャーをUIのメインにしたiPhoneとは使い方が全く異なる
・ネットへの接続は重視しない
→ミニゲームは別として、主力ゲームのDL販売やパッチは基本的に想定しない
→また、ネットワーク経由での対戦やcoopは基本的に想定しない
・センサ追加は、wiiの成功を受けた、順当なフィードバック
→wiiでのモーションコントローラーの成功から、十字キーとともに、今後の定番として位置づけた
また、wiiでひきつけた客を3DSに展開したい、との意図も感じられる
これらの点から、3DSは、WiiとDSでの経験を踏まえて、細かいところを順当にリファインしてきたようだ。
逆に言えば、DSのコンセプトはそのまま受け継がれており、大きな変更はされていない。（この点は、実は大変に重要なことだ）
今回は触れていないが、グラフィック機能の強化は、「順当にリファイン」の域は遥かに超えている。
DSのコンセプトは、この強化によって、大きく変わってくるのだろうか？
これについては、もう少し詳しく考えてみたい。
NGP、3DS、iphone4のスペックの一覧＆比較
NGP、3DS、iphone4のスペックをまとめて、比較してみた。
この3つを比較してわかること：
・NGPのスペック、特にコンピューティングパワーは圧倒的
・3DSはスペック勝負を最初から捨てており、逆に明確な割切りを感じさせる内容
・表示能力はNGP・IP4がほぼ互角、電子書籍や動画の鑑賞における、今後の標準となるスペックを実装している
・3DSは電子書籍や動画はこれまたバッサリ切り捨て、裸眼3Dの一点で勝負している
・NGP・3DSはインターフェイスでゲーム機であることを明確にアピール
・IP4はインターフェイスはてんで全くダメ。バリバリとゲームすることは、そもそも考えていないのだろう
・通信機能はNGP・IP4がほぼ互角。IEEE/nサポートも、ネットへのConnectivityの重視を示す
・3DSの通信機能は明らかにプア。アドホック通信やすれちがい通信程度が想定レベル？
・3DSは外部メディアを経由したソフト供給のみ可。DLは原則不可（ミニゲームは可）
・IP4はDLのみ
・NGPは外部メディア経由、DL経由の両にらみ
・NGP、3DSのバッテリー持続時間は概ね同じレベル
・IP4は持続時間が長い。これは元が携帯であり、電源切れが致命的であることも一因と思われる。ただしバッテリー持続時間と性能とは逆相関の関係にあるため、長いからプラスとは一概には言えない
ぐるっぽに、もっと参加してみる
だいすきなMotherのぐるっぽがあったので、参加してみる。
コメがすこし少なめなのが残念だけど、古いゲームなので無理もないような気もしますし。
Motherの話ができるだけでも、感謝、感謝。
レトロゲーつながりで、ここにも参加。
結構濃い人が多いみたいで、たのしみです。
GT5の配信イベント来たよ ♪ （喜）
私的にいまだに絶賛プレイ中のGT5、第7回の配信イベントがきました。（喜）
前回第6回までは、ボーナスレース、タイムトライアル、ドリフトトライアルのセットが毎回来てました。
今回第7回では、趣向がちょっと変わりました。
タイムトライアル、ドリフトトライアルはそのまま残りましたが、ボーナスレースがなくなり、代わりに各種のチャレンジが追加されてます。
今回はこんな感じです。
・FFチャレンジ（ライバル車は200馬力級）
・FRチャレンジ（同、300馬力級）
・4WDチャレンジ（同、400馬力級）
・フェラーリフォーミュラチャレンジ（同、F10とF2007）
各チャレンジは、全て×3レースになっています。
とりあえずFF、FRをやってみましたが、やっぱり楽しいです。
今回も結構甘めの設定でしたが、回を重ねるごとにやさしくなっていません？
第一回の配信のボーナスレースでは、ゴールドを取るには設定を詰めきちんと走り込む必要があり、結構苦労した記憶があるので。
まあこれでは簡単すぎるという人はタイヤ・馬力でハンデをつければよいだけの話なんですけどね。
賞金的においしいボーナスレースがなくなってしまったのはちょっと残念ですが、配信内容が少々マンネリ化していたとも思いますし、よい変更だと思います。
これからも、GTチームにはがんばってほしいですね！