一時間の社内発表のためだけに、朝4時におきて、往復10時間くらいの電車旅、、頭いたい！！
コロナかなのに、しょうもない出張でなえております！
そんなしょうもないはなしはおいといて、、
土曜日はレガシィくんのアライメントとオイル交換してきました！
どうもハンドルが左にとられる気がしていたので
お金が入ったらやりたかったメンテナンス！
その前に、エアフィルターとオイル交換をして、レスポンスがさらにあがりました！
アライメントですが、気になる測定結果は！！
トー角が右フロントが右に、左フロントが右にずれてる！！
うしろはまっすぐなので、このまま走るとハンドルは左にかたむくわけです！データでわかるとすごい！
キャンバーは調整きかないけど、ここまで揃ってる車はあんまりないらしい！
きれいなクルマですね！ってメカニックさんにいわれ、ますます好きになりました！
アライメント調整あとのフィーリングとしては！
ハンドルセンターに手応えでましたね！
フレキシブルタワーバーつけた効果がでてるかんじで、あしが設置してる感じがあります！
ただ、やっぱりオイル交換にまさるメンテナンスはないわけで、回転かるくなったから、すいすい走れてきもちいい！！
いやーレガシィ最高やな！
このまま宇都宮に、、、、
なんて金曜日までは思ってましたが、、、
試投するだけに一万払うのはどうなん？
友達たちはブリーズにいく、しかも釣れてるらしい！
東山も絶対にしぶい、、
うーむ、、、、
やっぱり５本めにふさわしいのは、rev-fと決めた！！！
そして日曜日は久しぶりにブリーズいく！となりました笑っ
ブリーズは前回1がつに激しぶの二匹、、、という記録から、正直、あしが遠退いてました、、
原さんと話すと濃厚接触になるし笑っ
ただ今シーズンは良さそうとのことで期待しました！！
期待は見事にうらぎられる笑っ
開始早々、アストラルでボトムをフリップいれた瞬間に一匹つれたんですが、完全にいやな予感。。
そう、ただ巻きにまじで反応しないやつら！
そのあともたいして活性はあがらない。。
棚が安定しない！でもかけあがりパターンはいつもと一緒か！？ボトムの石とあたりがわからないこの感じがブリーズ！！
放流はいるまで5ひきと爆死！！
これでも全体で二番目につれてるほう笑っ
放流入って多少反応するも、二匹ついかするのが限界！！
うん！今回はこれ以上はむりだわ
おしい要素なかった笑っ
今回はrev-aにエステル、lにナイロンでのぞみましたが、これは正解でした！マイクロ魚の弱いバイトもからめとれた！
ただ、やわらかめセッティングじゃあとれない日もあるんで、Rev-fが必要なんです！
ご本揃ったら最強の布陣だわ、、