デチューン、第1回目として快適装備の「サンルーフ」について！！温かい日は、気分も良くなるサンルーフですが、高速道路で突然全開バトルになったときどうなるのか！！です＾＾
さて、今回の影響項としては、CD値[-]です！！2%悪化と言う記載があったので、2%悪化させて計算を行いました！！どのくらい開いているかは不明のため、開いている量は無視して計算をしています！CD値は数値が小さい方が、空気抵抗に優れているます！
2％の悪化は大きいですね！！空力が優れている13系以外は目標から離れてしまっています。。。やはり空気の流れは大事だねー！！突起系は良くない！！次は、CD値[-]と前面投影面積[mm^2]の積を示す。
左のノーマルと比べても悪くなっているでしょ？？
サンルーフ
S14 +8.5%
S13 -6.0%
S15 +3.7%
FD3S +2.1%
90マークⅡ +20.3%
次回は、ワンハンドしているときの空気抵抗でもやろうかな～ｗｗ
バックナンバー
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空気抵抗を科学する♪～車種違いによる空気抵抗～
マシンを科学する 第二回目
空気抵抗を科学する♪～目標値の確認～
マシンを科学する 第三回目
空気抵抗を科学する♪～フロントカナードの影響～
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マシンを科学する 第十回目
空気抵抗を科学する♪～車高短の効果～
グルっぽもよろしく！！車と書いてマシンと読む♪ 明日、エンジンルームの写真を公開予定！！
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