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お客様はスマートキーを紛失。
ちなみにマツダはアドバンスキーと言います。
スペアもご希望されたので２個登録します。
さあ、ここからプチハマり。
ＡＩなるプログラマーでマツダをやるのは初めて。
登録作業前に７分ぐらい待たなければいけません。
登録モードに入るとホーンが「パッパッ」と２回鳴ります。
近くを歩いていたおばさんにガン飛ばされた。
いや違うんだって、勝手に鳴っちゃうんだって。
失敗するとまた最初から７分待ち。
で、これを３回繰り返してしまいました。
なので登録作業に入る前に３０分のロス。
トヨタをＴ３００でやっていた頃を思い出す。
指示通りにやっているはずなのに、何が間違えているのかが分からない。
ごちゃごちゃやっていると・・・
いつの間にかサクセス。
いつも備忘録を取ろうとするのですが、迷いながらやるので、何が正解だったか分からなくなる。
そうか、マツダはスタートボタンに当てたままテスターを操作するのか。
トヨタはスマートキーをボタンに数秒当てると「ピッピッ」と登録できるので、その癖ですぐにボタンから離していたのが原因だな。
それとも「ブレーキを踏んで下さい」と指示されますが、ブレーキの踏みがあまかったのか？
このような細かい手順は、場数踏んで覚えるしかないのよね。
最後にメカキーを作成。
ちなみにマツダのアドバンスキーを紛失した場合、ディーラーではレッカー費用も入れて１０万弱だそうです。
車種やイモビライザーシステムによって価格に違いがあるので参考までに。
鍵屋さんなら6〜８万ってとこか？
スマートキー登録はテスターで電子的に行うので、直接手で触れる事はないのですが、それでもメーカーによって「くせ」みたいなものがあります。
「ゆっくりやった方がいい」とか「素早くやった方がいい」みたいな。
その感覚を掴むまで、やり続けるしかありません。
今回は１時間ほどかかりましたが、次は３０分ぐらいで作りたいと思います。
ＣＸシリーズはバンバン走っているので、もう少し依頼が入ってもいいんだけどなぁ〜。
現行のアドバンスキー在庫しようかなぁ〜。
新品で￥１８０００が数種類かぁ〜。
部材持ってないと話にならんもんなぁ〜。
いやトヨタが先かぁ〜。
イモビ関連の苦悩は続くのであります。