前回ここまで分解したパイプマシン。続きを載せていきます。
往復台に手を付ける前に送りハンドルを外します。
シャフトを抜くとギアが落ちてくるの注意です。
次はパイプについているカラーのネジを緩め、反対側は油量調整バルブのホースを外します。
パイプを固定しているボルト、イモネジを外してクルっと回すと抜けていきます。
このあたりはメーカー、モデルによって順序方法が異なります。
油量調整バルブも外します。
パイプについていた支えはスプリングピンではまっています。
反対側に抜け穴が有ることを確認して抜きます。
全て分解できたので洗います。
切粉受けも洗っておきます。
ここまで来たら終わりが見えてきます。
続きはまた今度で。