皆様コンニチハ('ω')ノ
明けましておめでとうございます。
年明けしてなんやかんやで
忙しく、お挨拶がこんなに遅くなって
しまいました。
年末に色々つまっていた仕事が
年明け一気に来たって感じです。
年明け早々車検ラッシュで
陸事やら整備からに追われていた
仕事初めになりました。
やっぱり予想通り長期休み明けなんで
めっちゃ混んでるし…
陸事行ってると約半日潰れるんで
問い合わせの電話がとれなくて
お客様に迷惑かけてしまって申し訳ありませんでした。
ようやく今日一息ついた感じです。
今日ちょっと時間空いたんで
洗車でもしてやろうと思ったら雨降ってて
やる気も天気みたいに
どんよりしてしまったオイラです(´・ω・`)
今回はＶ36スカイラインの
修理作業です。
事の始まりは
お客様がサーキット走行会でホイールを
ヒットしてしまい
それからなんか片輪が空回りしているような
違和感になってしまったようです。
デフなのかドラシャなのか
わからないけど何かしらの原因があるはずなので
まずチェックしてみましょう。
ヒットしたのはリアの左側なので
そこら辺を重点的に見ていきます。
見た目的には何ら問題ないように見えます。
リフトアップしてホイールを手で回してみても
普通に回ります。
でも感触がなんか違和感…
ドラシャのデフ側を揺すってみると
けっこうなガタがあるね…
とりあえずデフなのかドラシャなのか見るのに
ドラシャをデフのサイドフランジから切り離して
みましょう。
おや…(。´･ω･)?
フランジを外したらグリスだらけ。
普通はここに蓋があるんですが
蓋がおらんやんけ…( ﾟДﾟ)
あとね
切り離した瞬間に色々ボロボロって
いっぱい何かか落ちてきた。
グリスまみれの何か
ベアリングのコロやら破損したデカめの金属片が
ボロボロと…
これはベアリング逝ってますがな('Д')
この出てきたなかで一番でかいの
グリス拭き取ってみたら…
これがいなくなっていた蓋ですね。
エライ事になってますが(；ﾟДﾟ)
めっちゃ打刻跡がありますがなｗ
どうなったらこんなんなるんでしょう？
とりあえず
出てきた金属片とドラシャのケースに残っている
金属片を摘出しグリスを掃除してみます。
バラバラ事件ですわ(；ﾟДﾟ)
もうベアリングのほとんどが破壊されています。
何もかもが割れたり粉々になっていたりしてます。
ケース内で破損し砕けた破片がケース内で
暴れて蓋に当たりボッコボコにしたんだと
思われます。
ちょっとした衝撃映像ですわ…
こんな頑丈な金属がこんなんなるんやね。
おそらく今回の原因はドラシャにあると思います。
当初シャフト折れかと思ってましたが
ベアリングブローでした。
ドライフシャフト交換でなおりそうなので
外していきます。
ドラシャ交換作業の最中です。
ハブセンターのナットを外そうとしたところ…
めっちゃ緩んでる！！
作業するのに割りピンは取りはずしてあります。
その割りピンが入る穴のところまで緩んでいました。
本来は穴位置から2～3mmくらいナットは締まっています。
衝撃で緩んでしまったのでしょうか？
割りピンでナットは辛うじてとまっていた感じです。
なんで割りピン抜くときピンに圧がかかっていたので
僅かにナットを締めてピンを抜きました。
たかが割りピン、されど割りピン。
割りピンがなかったらもっとエライ事になっていたでしょう。
こういう事もあるんで割りピンは再利用不可でっせ！
あと
ほぼドラシャで確定だと思うけど
万が一があるんでデフも見て見る。
一応走行会終わりなんでデフオイル交換ついでに
オイルも見て見ましょう。
デフは無事そう
デフオイルも特に汚れもなく金属片も出てこなかった。
デフ単体で回してみても異音もしないし
問題なさそうでよかった( *´艸｀)
ドレンにも特に何も付着していませんでした。
無事で何より。
ドライブシャフト
新品だと恐ろしい金額でビビリ倒すので
中古を入手。
シルビアもそうだけどドラシャって左だけ高い。
ダメになるのも左が多いからかね。
ちなみに今回の車両はCKV36。
クーペの6速車です。
ドラシャはF50シーマとかと共通なんですが
中古の数は少ないです。
今回はちょっと高かったけど低走行の物が
入手できました。
完成('◇')ゞ
中古のドライブシャフトを組みデフオイルを入れ
試乗。
異音もなくデフの作動も問題ありません。
今回の修理では
ホイールヒットでドラシャブローといった事でした。
一応アーム曲がりなどもチェックしています。
これだけドラシャが砕けた衝撃がドラシャだけで
済んでよかったです。
ちょっとハブベアリングも怪しっちゃー怪しいんですが
走行距離からの経年劣化もあるだろうし
何とも言えません。
現状ほんの僅かに異音みたいのが出ていますが
ガタもなく回りもスムーズなので
ハブベアリグは見送ります。
これにて作業終了となります。
これでまた楽しいドリフトライフができますね(*^^)v
【 おまけ 】
今回サーキットでヒットして
お亡くなりになったホイールです。
ぱっと見、37？って思うかもですが
パチもんです。
穴履きにそんな高価なホイール履きませんｗ
でもいくら高くないホイールっていっても
残念ですね(´；ω；`)ｳｯ…
ガッツリ割れてます！！
修理するより買い替えた方が安いっす！！
タイヤはまだ使えるかも？って心配も
山ないんで心配ないっす！！ｗ
話は逸れるけど
最近はけっこう高価なホイールをケツ履きで
使ってる方、増えましたね。
やっぱり走ってる時でもカッコいい方がいいんでしょうか。
そりゃそうかｗ
オイラはそんなセレブな使い方はできないなぁ。
ケツ履きは訳わからん中古ホイールか
純正ホイールでやってたくらいだし。
今なら安いホイールでいいかな。
皆さんサーキット走行は気をつけましょう。
でもビビッてると上手くならないぜｗ
それでは
またねー('ω')ノ